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ラクティスとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  カローラアクシオ
VS
9.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 27万円223万円
カローラアクシオの相場表を見る
360 中古車掲載台数 338
  • トヨタ ラクティス (ベース) 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ TV スマートキー 保証1年距離無制限

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビバックカメラ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビTV バックカメラ クルコン

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ CD/スマートキー/キーレス/HID/記録簿

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション ・ETC・キーレス・CD/MD・エアコン

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンセグナビ バックカメラ 純正カーペッ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ ワンオーナーフルセグHDDナビ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 社外SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    43万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 走行9000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    101万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    97万円

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    本体価格
    71万円

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    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G SDナビ ワンセグTV Bモニター ETC

    本体価格
    102.8万円

関東
121
45.5万円
関西
44
48.6万円
東海
35
52.2万円
北海道
33
51.5万円
九州
39
53.1万円
東北
37
47.6万円
北陸・甲信越
27
45.1万円
中国
17
41.2万円
四国
7
46.8万円
地域別台数
関東
117
101.3万円
関西
43
100.3万円
東海
38
100.8万円
北海道
18
104.3万円
九州
46
96.4万円
東北
37
105万円
北陸・甲信越
22
85.3万円
中国
11
81.9万円
四国
6
104.2万円

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ラクティスとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  カローラアクシオ
137.7万円200万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1329~1496 排気量(cc) 1329~1496
95~109 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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