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ルーミーとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとストリームの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ストリーム
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 8.8万円91万円
ストリームの相場表を見る
4792 中古車掲載台数 144
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンセグナビ マルチビュー 両側電スラ

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 禁煙車 ナビ Bカメラ 両側電動スライド ETC

    本体価格
    155.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1オーナ 衝突軽減B 両側Pスラ ナビ 全方位C

    本体価格
    164.7万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG S 塩害錆の少ない本土中古車本島 カスタムG S 塩害錆の少ない本土中古車本島

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ワンセグSDナビ&全カメラ・衝突軽減付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 純正9インチナビTV 衝突軽減B 両側電動 ETC

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    130.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 両側電動 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    32.5万円

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    36.7万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X 4WD 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 ZS HDDナビパッケージ 1セグ Rカメラ フリップDモニター 禁煙車

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    52万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイルエディション HDDナビ Bカメラ HID ETC 社外アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビパッケージ ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビエディション ETC/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    24万円

関東
1326
148.1万円
関西
715
151.5万円
東海
696
145.8万円
北海道
235
154.9万円
九州
557
149万円
東北
485
157.8万円
北陸・甲信越
306
150.7万円
中国
327
145万円
四国
145
158万円
地域別台数
関東
65
39.2万円
関西
29
38.4万円
東海
7
34万円
北海道
12
31.1万円
九州
12
37.1万円
東北
10
36.5万円
北陸・甲信越
4
38.2万円
中国
1
28万円
四国
4
41.1万円

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ルーミーとストリームのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ホンダ  ストリーム
146.3万円229.5万円 新車時価格 180.6万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
996 排気量(cc) 1799~1997
69~98 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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