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T-Rocとストリームを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  ストリーム
VS
179.8万円578万円
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中古車相場 12.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
500 中古車掲載台数 142
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 駐車支援システム ACC

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 革シート フルセグTV Bカメ

    本体価格
    409.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 認定中古車 LEDライト 電動リヤゲート

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC ACC LKA BSMドラレコ

    本体価格
    304.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ IQライト 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル 特別仕様車 弊社試乗車 LED 専用AW

    本体価格
    360万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー バックカメラ ETC 電動ゲート

    本体価格
    204.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ONE OWNER

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ Mナビ/Bカメラ/Dメーター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    275万円

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    49.8万円

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    47万円

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 純正ナビ バックカメラ ETC キーレス HID

    本体価格
    33万円

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    本体価格
    33万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ ETC ナビ オートライト HID

    本体価格
    39万円

関東
204
344.3万円
関西
88
325.4万円
東海
67
299.9万円
北海道
8
364.5万円
九州
51
319.1万円
東北
21
340.6万円
北陸・甲信越
27
327.5万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円
地域別台数
関東
66
37.6万円
関西
21
39.2万円
東海
7
54.3万円
北海道
13
36.4万円
九州
9
39.6万円
東北
12
39.7万円
北陸・甲信越
10
35万円
中国
2
35.1万円
四国
2
57万円

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T-Rocとストリームのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  ストリーム
355万円688.9万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1497~1984 排気量(cc) 1799~1997
150~300 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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