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ゼストとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
1万円82万円
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中古車相場 48.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
486 中古車掲載台数 119
  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 検8年2月付タイミングベルト交換済オートAC

    本体価格
    18.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキーオートエアコンフル装備ナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W スマートキー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ターボ・ナビ・TV・純正アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 純正ナビ 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    16.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ターボ 車検整備2年 ナビ ETC TV 即日登録

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツ ダイナミックスペシャル 4WD 車検新規2年付 ETC

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 W 

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    14.8万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正HDDナビ Bluetooth ETC Rカメラ ワンオ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
    114.8万円

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    128万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正HDDナビBカメ衝突軽減RクルコンLED

    本体価格
    120.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ DTV BT ドラレコ ETC 革シート

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX HDDナビ ホンダセンシング 電動シート

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 革シート/パワシート/センシング/ナビ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX Bluetooth・HDDナビ・リアカメラ・ETC・衝

    本体価格
    79.8万円

関東
130
24.6万円
関西
86
21.3万円
東海
54
22.5万円
北海道
31
25.7万円
九州
89
24.6万円
東北
41
27.1万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
16
24.4万円
四国
17
25.8万円
地域別台数
関東
44
122万円
関西
11
129.7万円
東海
9
109.2万円
北海道
8
90.3万円
九州
13
140万円
東北
13
106.1万円
北陸・甲信越
7
113.9万円
中国
7
111.4万円
四国
7
181.6万円

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ホンダ  ゼスト   ホンダ  アコードハイブリッド
104万円163.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
658 排気量(cc) 1993
52~64 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 ---

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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