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ゼストとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタ
VS
9000円95万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
425 中古車掲載台数 60
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ フルセグ CD DVD スマ-トキ- ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 禁煙車 ギャザーズメモリーナビ フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 社外オーディオ ETC エアバッグ PW

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 関東仕入 4WD キーレス オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備2年実施 CD

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 

    本体価格
    10.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD AT 4WD TB スマートキー ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ ナビ TV Bカメラ 禁煙 4本新品 前検ホンダ

    本体価格
    32万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

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    48万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X ナビテレビ・ETC・禁煙

    本体価格
    35万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 片側電動スライドドア 純正ナビ Bl

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD ナビETCバックカメラ

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 純正メモリナビ ワンセグ 左側Aスライド

    本体価格
    48.9万円

関東
119
26万円
関西
65
21.6万円
東海
46
27.5万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
27.9万円
北陸・甲信越
25
28.5万円
中国
13
24.1万円
四国
20
24.6万円
地域別台数
関東
23
33万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
4
41.4万円

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ゼストとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   日産  ラフェスタ
104万円163.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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