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セレナとゼストを比較! - みんなの比較車種

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セレナとゼストの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ゼスト
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9000円75万円
ゼストの相場表を見る
9793 中古車掲載台数 434
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    282.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 両側電動スライド・純正HDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    22.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    284.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    307万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD ナビ ドラレコ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    53万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    232.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート

    本体価格
    263万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション ETC Bカメラ 自社 ローン対応

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 後席モニター 社外品ドライブレコーダー

    本体価格
    215万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 試乗車UP全周囲モニタープロパイロット

    本体価格
    309万円

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    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ ゼスト ダイナミック スペシャル ダイナミック スペシャル

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 禁煙1オーナ検R7年6月ナビ Bカメラ ETC

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  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ナビ ETC キーレス HID 4AT 電格ミラー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W オートエアコン・スマートキー・CDチューナ

    本体価格
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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ キーフリー・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    37.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G HIDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    47.3万円

関東
3161
204.3万円
関西
1525
199.3万円
東海
1313
222.5万円
北海道
517
184.5万円
九州
1184
190万円
東北
792
195万円
北陸・甲信越
622
214.4万円
中国
417
219.2万円
四国
262
207.5万円
地域別台数
関東
124
25.1万円
関西
64
21.2万円
東海
40
26.5万円
北海道
27
25万円
九州
86
24.7万円
東北
34
29.2万円
北陸・甲信越
27
27.5万円
中国
11
21.4万円
四国
21
24.4万円

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セレナとゼストのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  ゼスト
271.9万円503.6万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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