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エスクァイアとゼストを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとゼストの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ゼスト
VS
238円398万円
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中古車相場 1万円82万円
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1267 中古車掲載台数 485
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 新品タイヤ/10インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 社外8インチメモリーナビ/両側電動スライド

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 衝突軽減ブレーキ フリップダウンモニタ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ Bカメラ 両側オートスライド

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード トヨタ認定中古車

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 7人 2WD 12.8型後席モニタ- 純正ナビ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア HV XI 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正9型ナビTV黒革シートヒータ両側電動

    本体価格
    134.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 後期 後席モニター ローダウン フルエアロ

    本体価格
    259.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 4WD フリップダウンモニタ- 両側パワスラ

    本体価格
    130万円

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    本体価格
    9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W キーレスエントリー・純正アルミホイール

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    29万円

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    28.6万円

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  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ・アルミホイール

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    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル SDナビ 純正エアロ 大型リヤスポイラー

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    29.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル 

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    25万円

関東
397
227.5万円
関西
210
237.2万円
東海
172
224.9万円
北海道
47
223.7万円
九州
204
228.2万円
東北
79
227.8万円
北陸・甲信越
57
238.5万円
中国
57
235.7万円
四国
44
237.9万円
地域別台数
関東
129
24.8万円
関西
86
21.3万円
東海
54
22.5万円
北海道
31
25.7万円
九州
89
24.6万円
東北
41
27.1万円
北陸・甲信越
22
26.6万円
中国
16
24.4万円
四国
17
25.8万円

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エスクァイアとゼストのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  ゼスト
259.2万円346.1万円 新車時価格 104万円163.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
1797~1986 排気量(cc) 658
99~152 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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