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バモスとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
4.8万円208.8万円
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中古車相場 148万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
483 中古車掲載台数 219
  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD キーレス Tベル交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 1オ-ナ- 禁煙 ナビ TV 社外14AW 車検2年渡

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD ナビ ETC Rカメラ ドラレコ前後 5MT 4WD

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ バモス M 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 車検2年/HDDナビ/走行5.2万キロ/禁煙車

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD 4WD CDオーディオ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレス フル装備 両側スライド

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 車検整備付 修復歴無 外13AW 黒革調シートC

    本体価格
    9.9万円

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  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 

    本体価格
    328万円

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    本体価格
    720万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

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    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 230SL W113 ディーラー車 レッドレザー

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ AMG19AW 黒革シート 純正ナビ ETC ドラ

    本体価格
    357.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL600 走行4.9万Km・車検 令和8年9月

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    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ ナビTV Bカメラ Bluetooth 黒革 ETC

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 1オーナー 後期モデル 赤レザー ABCサス

    本体価格
    588.3万円

関東
138
45.4万円
関西
51
34.6万円
東海
75
40.9万円
北海道
15
47.9万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
37
43.3万円
中国
30
49.2万円
四国
22
37万円
地域別台数
関東
77
680.8万円
関西
46
619.8万円
東海
48
523.6万円
北海道
7
445.5万円
九州
22
442.5万円
東北
1
508.8万円
北陸・甲信越
8
443.4万円
中国
7
664.6万円
四国
3
445万円

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ホンダ  バモス   メルセデス・ベンツ  SLクラス
118万円169.1万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
656 排気量(cc) 2996~4663
45~64 最高出力(馬力) 306~455
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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