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バモスとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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バモスとパジェロの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   三菱  パジェロ
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円589万円
パジェロの相場表を見る
435 中古車掲載台数 259
  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 M エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 車検整備付 修復歴無 ETC Rキャリア 純13AW

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 禁煙 ナビ TV キーレス スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア キーレス AW ETC

    本体価格
    38.7万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 純正アルミ キーレス Bluetooth接続(FMT)

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ 車検2年

    本体価格
    30.3万円

  • ホンダ バモス 660 L スタイリッシュパッケージ 車検整備付 修復歴無 後期 ETC CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ バモス L ディスプレイオーディオ バックカメラ CD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD オートマ

    本体価格
    52.2万円

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  • 三菱 パジェロ 3.5 エボリューション 4WD エボ純正パーツ 切替4WD

    本体価格
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    129万円

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    209.9万円

  • 三菱 パジェロ ロング エクシード 4WD 修復歴無し

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD 17AW/ナビTV/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
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  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 後期 リフトアップ 革 ロックフォード

    本体価格
    340万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正HDDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    140.8万円

関東
142
41.8万円
関西
51
30.3万円
東海
67
36.9万円
北海道
13
43.7万円
九州
74
47.7万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
51.4万円
中国
26
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
63
179.8万円
関西
26
200.2万円
東海
65
189万円
北海道
30
201.4万円
九州
15
176.7万円
東北
16
153.2万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
13
181.7万円

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バモスとパジェロのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   三菱  パジェロ
118万円169.1万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
656 排気量(cc) 2972~3827
45~64 最高出力(馬力) 170~252
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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