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CX-8とバモスを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とバモスの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  バモス
VS
134万円489.6万円
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中古車相場 4.8万円208.8万円
バモスの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 489
  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ BOSE 10.25型コネクトナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    372.1万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 7人乗 スマートシティブレーキ

    本体価格
    419.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア

    本体価格
    327.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    249万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ 電動リアゲート LED

    本体価格
    420万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC リアシートモニター

    本体価格
    389万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 4WD 4WD ナビ テレビ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ アルパインRモニター DVD/CD

    本体価格
    317万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ アダクティブクルーズ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    264.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 衝突軽減 サンルーフ 電動バックドア ETC

    本体価格
    410.8万円

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  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
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  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 後期 修復歴無 ナビ タイミングベルト済

    本体価格
    35.5万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4WD 検 2年/キーレス/フォグ/レベライザ

    本体価格
    25万円

関東
449
316.6万円
関西
199
313万円
東海
192
287.6万円
北海道
100
323.4万円
九州
133
315.4万円
東北
69
318万円
北陸・甲信越
85
313.4万円
中国
144
304.5万円
四国
24
314万円
地域別台数
関東
144
44.6万円
関西
52
35.6万円
東海
74
41.2万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
35
45万円
中国
26
48.9万円
四国
25
37万円

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CX-8とバモスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  バモス
289.4万円511万円 新車時価格 118万円169.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775  他
2188~2488 排気量(cc) 656
190~230 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14~18km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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