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CX-8とエレメントを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とエレメントの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  エレメント
VS
133.9万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 34万円230万円
エレメントの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 58
  • マツダ CX-8 XD 追従クルコン リアエンターモニター ETC

    本体価格
    310.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 4WD 6人乗り

    本体価格
    305万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    227万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 車検整備付

    本体価格
    389.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6人乗 メーカーナビ BOSE リアモニター

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    245.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフナビTV360°カメラシートヒータ

    本体価格
    190万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    340.6万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド 純正10.25型ナビ

    本体価格
    380.3万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビTV 16AW HID キーレス

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 社外AW・社外ナビ・ETC・HIDライト

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    59.8万円

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ナビ TV Bカメラ

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 

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  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ナビ TV DVD Bluetooth ETC USDM 北米仕様

    本体価格
    89万円

関東
639
284万円
関西
252
294.6万円
東海
215
261.4万円
北海道
103
292.7万円
九州
227
292.6万円
東北
106
285.1万円
北陸・甲信越
141
287.4万円
中国
185
267.8万円
四国
29
277.6万円
地域別台数
関東
18
105.6万円
関西
11
93.7万円
東海
6
113.8万円
北海道
5
92万円
九州
8
78.1万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
3
78.3万円
中国
3
115万円
四国
2
129.4万円

CX-8の中古車を探す

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CX-8とエレメントのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   ホンダ  エレメント
289.4万円511万円 新車時価格 272万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1815×1790
2188~2488 排気量(cc) 2354
190~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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