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バモスとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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バモスとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  レガシィアウトバック
VS
4.8万円208.8万円
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中古車相場 16万円475.2万円
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483 中古車掲載台数 470
  • ホンダ バモス 660 M スタイリッシュパッケージ 後期/走行40000キロ/パ-ルホワイト/キ-レス

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ バモス 660 G 禁煙 1オーナーRカメラ付CD ドアバイザー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ バモス 660 G 4WD オーディオ・バックモニター

    本体価格
    67万円

  • ホンダ バモス 660 L キャルルック 内装ペイント 15inアルミ

    本体価格
    69万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモス 660 G ナビ・Bカメラ・ドラレコ・ETC・後席モニタ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ バモス 660 M WAKOSオイル交換

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 修復歴なしキーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 

    本体価格
    35万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    160.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 後期8型ナビBカメラTV電動Rドア本革LED

    本体価格
    156.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R SIクルーズ 4WD 1オーナー・走行74000・下回りサビ少ない

    本体価格
    73万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    379.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 純正マルチナビ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    203.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    105万円

関東
138
45.4万円
関西
51
34.6万円
東海
75
40.9万円
北海道
15
47.9万円
九州
94
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
37
43.3万円
中国
30
49.2万円
四国
22
37万円
地域別台数
関東
148
201万円
関西
35
227.4万円
東海
83
226.2万円
北海道
65
172.7万円
九州
28
254.7万円
東北
40
167.2万円
北陸・甲信越
46
175.4万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円

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バモスとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   スバル  レガシィアウトバック
118万円169.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
656 排気量(cc) 1795
45~64 最高出力(馬力) 177
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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