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バモスとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   日産  ティアナ
VS
4.8万円208.8万円
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中古車相場 14.8万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
489 中古車掲載台数 284
  • ホンダ バモス 660 M 両側スライドドア

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ フレンチバス仕様 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモス 660 M 後期仕様 タイベル交換済

    本体価格
    27万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 4速オートマ キーレス ナビ 音楽録音

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 G ワンオーナー・Rカメラ・ドラレコ・禁煙車

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD ターボ 4WD PS PW AC キーレス CD ラジオ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 社外ナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L 両側スライドドア アルミホイール CD MD

    本体価格
    18万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 車検7年4月走行3万キロナビTVLED

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    45.5万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション 黒革シート ドラレコ HID ETC Bluetooth

    本体価格
    35.9万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビTV Bluetooth パワーシート ETC

    本体価格
    131万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ /クルーズコントロール/ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    138万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ワンオーナー記録簿アラウンドビューBSW

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 走行32000キロ 修復歴無し パワーシート

    本体価格
    53万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 

    本体価格
    47万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 1年距離無制限保証付・車検R8年6月付き

    本体価格
    49.8万円

関東
143
44.8万円
関西
52
35.6万円
東海
74
41.2万円
北海道
15
48.5万円
九州
97
45.7万円
東北
21
45.6万円
北陸・甲信越
36
45万円
中国
26
48.9万円
四国
25
37万円
地域別台数
関東
124
72.8万円
関西
30
80.4万円
東海
30
70.7万円
北海道
12
51万円
九州
29
70.9万円
東北
21
61.8万円
北陸・甲信越
15
91.2万円
中国
19
70.7万円
四国
4
86万円

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ホンダ  バモス   日産  ティアナ
118万円169.1万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
656 排気量(cc) 2488
45~64 最高出力(馬力) 173
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 ---

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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