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バモスホビオとXJコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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バモスホビオとXJコンバーチブルの中古車情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ジャガー  XJコンバーチブル
VS
11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 348万円770万円
XJコンバーチブルの相場表を見る
142 中古車掲載台数 5
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 4WD ETC 純正CDプレイヤー 両側スライドドア キーレスエントリー 4AT オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L ビンテージスタイルカスタム仕様 リアガラス3面スムージングラッピング ドライブレコーダー内蔵デジタルインナーミラー 新品ビンテージスタイルシートカバー&ダッシュカバー&助手席テーブル&ハンドルカバー

    本体価格
    応談

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ワンオーナー/ギャザーズCDオーディオ/ホイール付き夏タイヤ積込/リモコンキー/ゴムマット/ドアバイザー/マニュアルエアコン/ヘッドランプレベライザー/ABS/パワーウィンドウ

    本体価格
    73.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 5MT ホワイトハウス製MY BOX ポップアップルーフ サイドオーニング ベッド  サイクルキャリア 全面カーテン ETC キーレス

    本体価格
    84.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M フロアMT5 カロッツェリアナビ Bluetoothオーディオ TV CD DVD バックカメラ ETC パワーウィンドウ キーレス 集中ドアロック アルミホイール リア修復 1年保証付き ハイルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウスキャンパー

    本体価格
    133万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速マニュアル 純正ナビ Bluetooth接続 キーレス ETC

    本体価格
    102.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD メモリーナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    26.8万円

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    348万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
39
51.9万円
関西
29
55.8万円
東海
18
54.8万円
北海道
4
44.2万円
九州
23
64.2万円
東北
7
43万円
北陸・甲信越
10
62.8万円
中国
9
44.9万円
四国
3
48.9万円
地域別台数
関東
3
584万円
関西
0
---
東海
2
348万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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バモスホビオとXJコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   ジャガー  XJコンバーチブル
119.1万円162.8万円 新車時価格 1185万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
656 排気量(cc) 3980~5992
45~64 最高出力(馬力) 225~300
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

豪華な大型オープンカー

とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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