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バモスホビオとSCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   レクサス  SC
VS
11万円191万円
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中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
120 中古車掲載台数 67
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    47.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ワンオーナー・車検7年3月・オートマ

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M Tベル済 純正CDデッキ ハイルーフ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G キーレス/フォグ/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 後期型 メモリーナビ ドアバイザー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4WD ホワイトハウスMYBOX 禁煙車 4速AT

    本体価格
    100万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 4速AT アウトドアカスタム 記録簿付

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    20.5万円

  • ホンダ バモスホビオ TB キャンピングカー仕様 キャンピングカー仕様

    本体価格
    110万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 修復歴無し 走行71000キロ リアヒーター

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • レクサス SC 430 

    本体価格
    115万円

  • レクサス SC 430 禁煙オープン本革シートヒーター地デジBT

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス SC 430 社外20AW 車高調 マクレビ クルコン ETC

    本体価格
    170.6万円

  • レクサス SC 430 赤レザー マークレビンソン純正ナビ ETC

    本体価格
    228万円

  • レクサス SC 430 黒革 ナビ Bカメ マクレビ ETC 18AW HID

    本体価格
    173.1万円

  • レクサス SC 430 

    本体価格
    128万円

  • レクサス SC 430 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス SC 430 シートヒーター/本革純正/寒冷地仕様車

    本体価格
    143.2万円

  • レクサス SC 430 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    149.6万円

  • レクサス SC 430 SDナビ Rカメラ フルセグ 赤革シート ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
39
46.3万円
関西
13
61.2万円
東海
11
59.6万円
北海道
11
45.3万円
九州
20
45.1万円
東北
7
73.6万円
北陸・甲信越
9
63.1万円
中国
2
42.4万円
四国
8
56.8万円
地域別台数
関東
19
134.5万円
関西
11
143.5万円
東海
16
156.4万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
1
118.8万円
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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バモスホビオとSCのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   レクサス  SC
119.1万円162.8万円 新車時価格 680万円750万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
656 排気量(cc) 4292
45~64 最高出力(馬力) 280
MR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 8.7km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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