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バモスホビオとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   日産  サファリ
VS
9.8万円186万円
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中古車相場 168万円313.8万円
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147 中古車掲載台数 19
  • ホンダ バモスホビオ 660 M 検2年 5MT Tベル交換済 ETC キーレス 修復右Fピラー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモスホビオ 4速AT PS PW ETC ナビ TV CD 4速AT PS/PW ETC ナビ TV CD

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD キーレス マニュアル

    本体価格
    43万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD キャンピング仕様

    本体価格
    50万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD ルーフインナーサイドパイプ ルーフインナーラック タイミングベルト交換済

    本体価格
    18.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD カロッツェリアナビ ワンセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックカメラ オートエアコン ABS 助手席エアバッグ

    本体価格
    16.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速ミッション 両側スライドドア ハイルーフ キーレス フルフラット

    本体価格
    42.3万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 4WD 4駆 禁煙車 現場車 配送 弁当配達 引越し

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ バモスホビオ M 

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    206.8万円

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    本体価格
    229.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフAD ディーゼル 4WD リフトアップ リアヒーター 社外サンルーフ ドライブレコーダー ETC 可倒式リアシート パワステ 社外アルミホイール 社外オーディオ マッドタイヤ 全塗装済 ターボ

    本体価格
    313.8万円

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    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    232万円

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    本体価格
    248.1万円

  • 日産 サファリ 4.2 ハードトップAD ディーゼル 4WD 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフAD 電動サンルーフ装着車 ディーゼル 4WD 新品全塗装 4200ディーゼル 新品ブラッドレー 新品BFATタイヤ サンルーフ AT車 3列シート フロントバンパーガード 社外ハンドル 社外サイドチューブステップ スタビリリース機構 背面レス

    本体価格
    308万円

関東
37
49.1万円
関西
29
58.1万円
東海
14
50.5万円
北海道
3
46.6万円
九州
28
51.7万円
東北
11
41.6万円
北陸・甲信越
11
58.6万円
中国
11
33.6万円
四国
3
49.6万円
地域別台数
関東
6
233.8万円
関西
2
283万円
東海
0
---
北海道
4
242.9万円
九州
2
251万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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バモスホビオとサファリのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   日産  サファリ
119.1万円162.8万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
656 排気量(cc) 2825~4758
45~64 最高出力(馬力) 160~245
MR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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