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iXとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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iXとフィットアリアの中古車情報を比較する

BMW  iX   ホンダ  フィットアリア
VS
578万円1337.9万円
iXの相場表を見る
中古車相場 9.8万円
フィットアリアの相場表を見る
56 中古車掲載台数 1
  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC ETC 2年保証付

    本体価格
    669.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車/1オナ/シートH/ACC/全周囲C

    本体価格
    679.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD テクノロジーPKG/B&Wサラウンド/ACC

    本体価格
    918万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 21AWラウンジPスポーツPデモ禁煙認定車

    本体価格
    738万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポーツ/ラウンジPKG 新車保証継承対象

    本体価格
    719.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKGスポーツPKG禁煙ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ガラスサンルーフ Harman/Kardon 衝突軽減

    本体価格
    719万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD ラウンジPKG クリスタルフィニッシュ

    本体価格
    738万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD Mスポーツ ハーマンカードン OP22インチ

    本体価格
    1269万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W デ-ラ-整備車 ETC 社外アルミ

    本体価格
    9.8万円

関東
28
872.6万円
関西
6
825.3万円
東海
11
807.1万円
北海道
2
931.5万円
九州
2
838万円
東北
3
928万円
北陸・甲信越
2
718万円
中国
1
748万円
四国
1
780万円
地域別台数
関東
1
9.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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iXの中古車を探す

フィットアリアの中古車を探す

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iXとフィットアリアのカタログ情報を比較する

BMW  iX   ホンダ  フィットアリア
981万円1740万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×1965×1695 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
--- 排気量(cc) 1339~1496
258 最高出力(馬力) 86~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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