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アクセラスポーツとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとフィットアリアの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フィットアリア
VS
14.8万円201.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 9.8万円
フィットアリアの相場表を見る
623 中古車掲載台数 1
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 全方位 レーダークルコン  BSM

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 革シート 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    104.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ Bluetooth フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ BSM レーダークルーズ 全周囲カメラ

    本体価格
    149万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 保証付 純正SDナビ LEDオートライト

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ナビ バックカメラ ETC Bluetooth オートAC

    本体価格
    109.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検 2年/禁煙/SR/半革/Sヒ‐タ‐/Bluetooth

    本体価格
    53万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミホイ

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W デ-ラ-整備車 ETC 社外アルミ

    本体価格
    9.8万円

関東
179
93.2万円
関西
96
98.6万円
東海
104
92.9万円
北海道
19
102.4万円
九州
43
89.6万円
東北
53
97.9万円
北陸・甲信越
49
103.1万円
中国
66
101.4万円
四国
14
111.4万円
地域別台数
関東
1
9.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フィットアリアの中古車を探す

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アクセラスポーツとフィットアリアのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ホンダ  フィットアリア
171.2万円331万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
1496~2188 排気量(cc) 1339~1496
105~175 最高出力(馬力) 86~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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