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フィットアリアとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットアリア   マセラティ  クアトロポルテ
VS
28.9万円29万円
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中古車相場 99.8万円1530万円
クアトロポルテの相場表を見る
3 中古車掲載台数 92
  • ホンダ フィットアリア 1.5W ワンオーナー 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    29万円

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  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S カ―ボン&レッドシート  ワンオーナー

    本体価格
    400万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 正規ディーラー車 可変マフラー サンルーフ 社外ヘッドライト フルセグTV ローダウン 21インチホイール バックカメラ

    本体価格
    258万円

  • マセラティ クアトロポルテ オートマチック 正規ディーラー車 ビアンコフジ オートマチック アルカンターラルーフライナー サンルーフ 記録簿 パドルシフト ワンオフ車高調

    本体価格
    207万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 38/50台限定コーンズ正規入車記録簿9保証書

    本体価格
    570万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ 茶革温熱シート サンルーフ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ヒーテッドドアミラー 電動リアゲート フォグランプ パワーシート ETC

    本体価格
    174.6万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランスポーツ サンルーフ ベージュ革 左ハンドル レッドキャリパー ハーマンカードン 全方位カメラ 電動リアゲート ナビ TV ドライブレコーダー ETC2.0 21AW コーナーセンサー カーボンパネル

    本体価格
    679.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ S Q4 4WD 赤革 パワーシート シートヒーター バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    274.9万円

  • マセラティ クアトロポルテ v8 2001年 V8 6速MT

    本体価格
    応談

  • マセラティ クアトロポルテ GT S 法人1オナ禁煙屋根保管右Hベージュ革OP20AW

    本体価格
    598万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S グランスポーツ 禁煙車 左ハンドル 純正ナビ&パノラミックビューモニター ハーマンカードンサウンドシステム フェラーリ製V8ツインターボエンジン カーボンインテリア 可変バルブスイッチ パワーシート&シートヒーター付

    本体価格
    417万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
22万円
地域別台数
関東
42
461.1万円
関西
20
440.9万円
東海
17
468.6万円
北海道
2
583万円
九州
5
384.6万円
東北
1
963.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
332.6万円
四国
0
---

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ホンダ  フィットアリア   マセラティ  クアトロポルテ
128.1万円175.4万円 新車時価格 1175万円2569万円
セダン ボディタイプ セダン
4310×1690×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1339~1496 排気量(cc) 2979~3799
86~110 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
17.8~20.5km/L 10.15モード燃費 ---

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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