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クリッパーとフィットアリアを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとフィットアリアの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フィットアリア
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28.9万円47万円
フィットアリアの相場表を見る
408 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパー 660 SD Bluetoothオーディオ付

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ハイルーフ 4WD

    本体価格
    130.7万円

  • 日産 クリッパー 660 DX キーレスパワーウィンドウABS TV ETC パワステサイドエアバッグ

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ車 両側スライドドア エアコン パワステ ラジオ

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト パワーウインドウ

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX エアコン Wエアバッグ 両側スライドドア

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検 R9年2月 走行64000Km エアバック PS エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC2.0 前+室内ドラレコ メモリーナビ (MJ323D-W)

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 禁煙車 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグ ドライブレコーダー ETC bluetooth再生 シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ハイルーフ・CVT・届出済未使用車・4WD・現行型・新色・エブリィOEM・スマートキー・LEDヘッド・イージークローザー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・USBソケット

    本体価格
    154.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィットアリア 1.5W HIDヘッドライト キーレス

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 社外ナビ キーレス リアスポイラー

    本体価格
    47万円

  • ホンダ フィットアリア 1.5W 4WD CVT/4WD/夏冬タイヤ中古ホイール付き

    本体価格
    28.9万円

関東
119
92.5万円
関西
59
107.1万円
東海
84
114.6万円
北海道
12
129万円
九州
51
81.5万円
東北
23
109.2万円
北陸・甲信越
35
122.5万円
中国
16
117万円
四国
9
81.7万円
地域別台数
関東
1
47万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
28.9万円
九州
1
29万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとフィットアリアのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  フィットアリア
133.3万円268.4万円 新車時価格 128.1万円175.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1485  他
658 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 86~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8~20.5km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン

タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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