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カムリハイブリッドとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  モビリオ
VS
57万円219万円
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中古車相場 6万円47万円
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212 中古車掲載台数 13
  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ モデリスタエアロ ナビTV バックカメラETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 車検整備付

    本体価格
    71万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ハイブリッド

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カムリハイブリッド G Mナビ・Bモニター・社外エンスタ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 禁煙車 ナビTV BT

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ワンオーナー・禁煙車・12ヶ月保証付

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ Bluetooth 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 社外7インチナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    105万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 SDナビ  フルセグTV

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ モビリオ ベースグレード ナビ 左側パワースライドドア 社外アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左側PWドア HID DVDナビ

    本体価格
    6万円

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    47万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 XT 後期型/モデューロエアロ/ナビ/HID

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ モビリオ A 

    本体価格
    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 7人乗り

    本体価格
    26.7万円

関東
67
107.5万円
関西
21
118.1万円
東海
44
115.8万円
北海道
5
106.6万円
九州
34
119.3万円
東北
10
120.9万円
北陸・甲信越
12
115.5万円
中国
12
114.1万円
四国
7
181.7万円
地域別台数
関東
6
32.4万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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カムリハイブリッドとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリハイブリッド   ホンダ  モビリオ
304万円402.8万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4825×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2493 排気量(cc) 1496
160 最高出力(馬力) 90~110
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
26.5km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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