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クラウンクロスオーバーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとモビリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  モビリオ
VS
407万円880万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 6万円47万円
モビリオの相場表を見る
508 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD サンルーフ・1500w・4WD・パノラミックビュ

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 全周囲カメラ 12.3型DA ヘッドアップDP

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD 全周囲モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD T-Connectナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    476万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 本革シート リモコンスタータ ワンオーナー

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンCO RSアドバンスド 

    本体価格
    599.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 11インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス-ICS-BSM-全周囲カメラ

    本体価格
    500万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD パノラミックビューモニター メーカーナビ

    本体価格
    485万円

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  • ホンダ モビリオ 1.5 A モデューロフルエアロ

    本体価格
    16.5万円

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    13.2万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 純正オーディオ ETC 両側スライドドア

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    19.8万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 左オートドア社外SDナビ地デジキーレスHID

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  • ホンダ モビリオ 1.5 W 左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
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  • ホンダ モビリオ 1.5A サイドリフトアップシート車 片側パワスラ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A HDDナビ ファインエディション 7人乗り

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A ETC 社外CD 左側パワースライド

    本体価格
    19.8万円

関東
133
522.1万円
関西
68
537.3万円
東海
84
558.1万円
北海道
31
557.6万円
九州
91
546.5万円
東北
24
552.8万円
北陸・甲信越
18
568.5万円
中国
32
544万円
四国
27
537.2万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
1
26.7万円
東海
1
29.8万円
北海道
0
---
九州
2
27.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
19万円
中国
1
6万円
四国
1
13.2万円

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クラウンクロスオーバーとモビリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   ホンダ  モビリオ
435万円755万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
2393~2487 排気量(cc) 1496
186~272 最高出力(馬力) 90~110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 16~18.2km/L

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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