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Q7とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Q7とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 13万円69万円
モビリオスパイクの相場表を見る
123 中古車掲載台数 31
  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD BOSEスピーカー・マトリクスLEDヘッド

    本体価格
    489万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 保証付 本革 パワーシート フルセグ

    本体価格
    140万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 禁煙車 7人乗り

    本体価格
    527万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD スマホ連携 ACC サイドアシスト

    本体価格
    386.1万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD サンルーフ 7シーターPKG 黒革 純正20AW

    本体価格
    318.5万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナー・MMIナビゲーション

    本体価格
    345万円

  • アウディ Q7 ブラック スタイリング 4WD 125台限定車 専用20インチAW 1オーナー

    本体価格
    500.2万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 21インチAW 7シーター HDマトリクスレーザ

    本体価格
    988万円

  • アウディ Q7 ブラックスタイル プラス ディーゼルターボ 4WD 弊社元デモカー 限定車 22AW エアサス

    本体価格
    789万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

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    本体価格
    39万円

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    25.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    48万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 後期走5.8万Km 地デジナビ&バックカメラ

    本体価格
    57.2万円

関東
55
522.9万円
関西
15
432.3万円
東海
13
580.4万円
北海道
15
454.5万円
九州
14
515.9万円
東北
1
572.6万円
北陸・甲信越
2
601.6万円
中国
3
902万円
四国
5
506.8万円
地域別台数
関東
19
36.5万円
関西
4
38.3万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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Q7とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
804万円1156万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1984~2994 排気量(cc) 1496
252~340 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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