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Q7とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
VS
83.8万円1028万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 13万円81万円
モビリオスパイクの相場表を見る
119 中古車掲載台数 20
  • アウディ Q7 2.0 TFSI クワトロ 4WD /MMIナビ/全方位モニター/茶革Pシートヒーター/Audiアクティブレーン/アダプティブクルコン/Pアシスト/ETC/ドラレコ/スマートキー/マトリクスLED/20AW/8AT/5人乗

    本体価格
    230万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD バーチャルコックピット/黒革シート

    本体価格
    598万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD 21インチアルミホイール/アダプティブエアサスペンション/3列シート/プレミアムパッケージ/マトリクスLEDヘッドライト/認定中古車

    本体価格
    524.8万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 2年保証付き・7人乗り・純正ナビ・全方位カメラ・フルセグ・パワーバックドア・ETC・パワーシート・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    502万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 21AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    538万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD エアサス装着車 正規D車 ワンオーナー 7シーター シティーアシスタンスPKG マトリックスLED ブラウンレザーシート/ヒーター アラウンドビュー ヘッドアップディスプレイ 3Dバング&オルフセン

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD マトリクスLED パノラマR 7シーター 22AW

    本体価格
    305万円

  • アウディ Q7 45 TFSI クワトロ Sライン リミテッド 4WD ワンオーナー/4WD/純正メモリナビ/全周囲カメラ/黒革/前席パワーシート/メモリーシート/前席シートヒーター/電動リアゲート/電動格納シート/ルーフレール/LEDライト/ヒルスタートアシスト/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    559.5万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD 後部座席モニター付き/ナビ付き/Bluetooth接続/ETC付き/純正フロアマットあり/修復歴無し

    本体価格
    129万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD プレミアムパッケージ/HDマトリクスLEDヘッドライトAudiレーザーライトパッケージ/本革シート/ラグジュアリーSUV(7人乗り)/quattro(全輪駆動)/先進安全装備 認定中古車

    本体価格
    687.7万円

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    本体価格
    45万円

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    28.6万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
41
569万円
関西
26
496.2万円
東海
9
439.5万円
北海道
11
479.5万円
九州
16
405.7万円
東北
8
621.7万円
北陸・甲信越
4
462.2万円
中国
1
739万円
四国
3
472.6万円
地域別台数
関東
6
46万円
関西
4
35.2万円
東海
4
39.3万円
北海道
1
38万円
九州
1
28万円
東北
1
13万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
1
19.8万円
四国
1
68万円

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Q7とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
804万円1156万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1984~2994 排気量(cc) 1496
252~340 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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