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Q7とモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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Q7とモビリオスパイクの中古車情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
VS
68万円995万円
Q7の相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
124 中古車掲載台数 32
  • アウディ Q7 3.6 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション仕様 4WD 1オーナーディーラー整備車両 黒革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ 4WD ワンオーナ・7人乗・オールホイールステア

    本体価格
    438万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD 

    本体価格
    718万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリレーザー3列シート21AWエアサス

    本体価格
    748.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 

    本体価格
    310万円

  • アウディ Q7 50 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    850万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD 正規D車 SラインP パノラマSR 3列シート

    本体価格
    358万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD パノラマSR マトリクスLED 黒革 7人乗り

    本体価格
    386万円

  • アウディ Q7 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD パノラマSRヘッドUDナビTV後席モニタOP21

    本体価格
    598.8万円

  • アウディ Q7 3.0 TFSI クワトロ  Sラインパッケージ4WD LED 7シートPkg SラインPkg 液晶メーター

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    20万円

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    本体価格
    81.6万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ モデューロエアロ・17インチアルミ

    本体価格
    46万円

関東
58
514.1万円
関西
18
489.5万円
東海
12
609.9万円
北海道
14
445.4万円
九州
12
524万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
344.5万円
中国
3
902万円
四国
5
454.4万円
地域別台数
関東
18
34.5万円
関西
5
34.6万円
東海
3
32万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
2
72.8万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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Q7とモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

アウディ  Q7   ホンダ  モビリオスパイク
804万円1156万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
5070×1970×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1984~2994 排気量(cc) 1496
252~340 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

大幅な軽量化を実現したプレミアムSUV

最大7人乗りの広いキャビンを備えた、上質なアウディのプレミアムSUV。2代目となるモデルは、初代から最大300kg車両重量が軽減された。ボディ外寸を若干縮小させながらも、より広く快適な室内空間を獲得している。また、TTやA4などでも採用されたフルデジタルメーターのアウディバーチャルコックピットや、大型タッチパッドを備えたエンターテインメントシステム、MMIなどの装備を採用。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4直噴ターボと、同333ps/440N・mを発生する3L V6直噴スーパーチャージャーの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる(2016.3)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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