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アトレーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
9.9万円469.8万円
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中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
728 中古車掲載台数 37
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    本体価格
    225万円

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    164万円

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    本体価格
    166.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドナビTVBカメラETC

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ・禁煙車・スマートキー

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS アルパインBIG-X11型ナビバックカメラETC付

    本体価格
    191万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS パワースライドドア キーレス

    本体価格
    162.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ

    本体価格
    172万円

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    79万円

関東
257
175.3万円
関西
110
178.5万円
東海
85
178.4万円
北海道
20
181.4万円
九州
74
173.5万円
東北
54
198.8万円
北陸・甲信越
62
184.6万円
中国
34
168.2万円
四国
32
161.5万円
地域別台数
関東
21
37.8万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ホンダ  モビリオスパイク
156.2万円191.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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