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バモスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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バモスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
5.5万円178万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 14.9万円59.8万円
モビリオスパイクの相場表を見る
480 中古車掲載台数 24
  • ホンダ バモス 660 L ターボ 車検整備付 走行44000km ナビ LED 全塗装

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ バモス 660 G キーレスエントリー 純正アルミ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ バモス 660 M ターボ ETC.社外アルミ.ワンオーナー.禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン スペシャル 後期 修復歴無 タイミングベルト交換済 CD

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC 両側スライドドア AT CD

    本体価格
    48.4万円

  • ホンダ バモス スタイリッシュPKG 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 後期ギャザーズナビTV左右スライドドアETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ バモス 660 L 

    本体価格
    34.5万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 特別限定HDDインターナビ後カメラ電動扉

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 検R7.11ナビETC左パワスラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    29万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ Lパッケージ 四ナンバー貨物登録DレコーダーワンセグETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 走3.6万Km ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 車検R8年2月 Tチェーン 両側スライドドア

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD ナビ バックモニター 夏冬タイヤ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    55.8万円

関東
126
36.3万円
関西
61
34.8万円
東海
76
34万円
北海道
25
35.9万円
九州
92
42.4万円
東北
19
54.7万円
北陸・甲信越
26
45.5万円
中国
27
45.4万円
四国
28
38.3万円
地域別台数
関東
8
34.1万円
関西
4
38.2万円
東海
4
42.8万円
北海道
2
30.5万円
九州
3
29.3万円
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
2
39.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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バモスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  モビリオスパイク
118万円169.1万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 110
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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