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ディスカバリーとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  モビリオスパイク
VS
49.8万円1182万円
ディスカバリーの相場表を見る
中古車相場 13万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
115 中古車掲載台数 33
  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー 3列シート 大型モニター

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD パノラミックSR 360℃カメラ MERIDIAN 黒革

    本体価格
    422.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE P360 4WD 1オ-ナ- 7人乗り MERIDIAN 全席シ-トヒ-タ-

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー (ディーゼル) 4WD 2トンルーフOP21インチHOT&COOLシート

    本体価格
    443万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミックSE D300 認定中古車 サンルーフ 7人乗り MERIDIAN

    本体価格
    976万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ウィンザーレザーサイドステップ

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD Fアンダーガード Rラダー

    本体価格
    438.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ・ハーフレザー・禁煙・記録簿

    本体価格
    165.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

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    25.3万円

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    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ HDDナビ HIDエディション Bカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ アクティブエディション モデューロエアロ社外マフラーTVナビBT

    本体価格
    39万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 サンルーフ Moduloエアロ・AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ ナビ TV

    本体価格
    29万円

関東
75
301.9万円
関西
10
699.7万円
東海
14
714.3万円
北海道
6
432.9万円
九州
6
600.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
731万円
中国
0
---
四国
1
1048万円
地域別台数
関東
17
34.8万円
関西
5
34.6万円
東海
4
33.9万円
北海道
1
38万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ディスカバリーとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   ホンダ  モビリオスパイク
779万円1052.9万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
2992~2994 排気量(cc) 1496
258~360 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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