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ミニとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ミニとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
55万円418万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
299 中古車掲載台数 39
  • ローバー ミニ メイフェア 右H 1.3L 4速マニュアル ディーラー車

    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ メイフェア MK-1仕様/左H/4MT/全塗装/センターマフラー

    本体価格
    184万円

  • ローバー ミニ MINI/車検整備付/ 点検整備記録簿付 

    本体価格
    108万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 特別仕様車 ポールスミス・ブルー 黒革

    本体価格
    260.5万円

  • ローバー ミニ 1000 クーラー付き SUキャブ センターメーター

    本体価格
    119.8万円

  • ローバー ミニ ジャックナイト ウエーバーキャブ・4MT

    本体価格
    495万円

  • ローバー ミニ ケンジントン /革シート/ルーフキャリア/

    本体価格
    144万円

  • ローバー ミニ メイフェア1.3i センターメーター仕様 MK2

    本体価格
    110万円

  • ローバー ミニ ポールスミス 10インチ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    24.8万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /走61000/フルエアロ/外16AW/左電ドア/ETC

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    本体価格
    16.8万円

関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
21
37.8万円
関西
6
34.2万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  モビリオスパイク
139万円359万円 新車時価格 148.6万円209万円
その他 ボディタイプ ハッチバック
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
999~1271 排気量(cc) 1496
42~95 最高出力(馬力) 110
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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