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ヤリスクロスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
165万円370万円
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中古車相場 13.8万円85万円
モビリオスパイクの相場表を見る
3041 中古車掲載台数 39
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型DA 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    294.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G ドラレコ アラウンドビューモニター

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ナビ/ETC

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド X 登録済未使用車 衝突軽減 純正ディスプレイ

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    214.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    301.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 セーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    232.2万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ 4WD 

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    81.6万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 前後ドラレコ/ナビ/リヤカメラ/ETC/Pスラ

    本体価格
    57万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ オリジナルカスタム 自社全塗装済

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ HDDナビ アクティブエディション バックカメラ/片側電動スライドドア

    本体価格
    38万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ フルエアロ

    本体価格
    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

関東
656
250.2万円
関西
396
246.5万円
東海
471
245.7万円
北海道
189
244.7万円
九州
512
250.4万円
東北
249
253.5万円
北陸・甲信越
218
254.6万円
中国
220
246.5万円
四国
130
249.7万円
地域別台数
関東
18
46.3万円
関西
8
32.3万円
東海
3
42.7万円
北海道
2
35万円
九州
3
31.2万円
東北
3
46.7万円
北陸・甲信越
2
36万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスクロスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ホンダ  モビリオスパイク
179.8万円315.6万円 新車時価格 148.6万円209万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1490 排気量(cc) 1496
91~120 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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