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ライフとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ライフとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1050 中古車掲載台数 70
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT ABS付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外HDDナビ純正ディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 G ABS SRSベンチシートCDバックモニター

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD バックカメラ CD 電格ミラー 社外AW

    本体価格
    47万円

  • ホンダ ライフ 660 G 社外ナビ シートカバー 社外ホイール

    本体価格
    30万円

  • ホンダ ライフ 660 C ターボ 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 Tタイプ 検09.3 PナビTV キーレス マフラー

    本体価格
    29.8万円

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    558万円

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    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオナAMGパフォーマンス・アドバンスド

    本体価格
    635万円

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    274.6万円

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    本体価格
    468万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 AMGパフォーマンス・アドバンスドPKG

    本体価格
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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック オレンジアート エディション 4WD パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    169.9万円

関東
255
23.3万円
関西
123
21.7万円
東海
113
27万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
101
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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ライフとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
94.5万円168万円 新車時価格 695万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
658 排気量(cc) 1991
52~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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