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ライフとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アストンマーティン  DB11
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
1052 中古車掲載台数 52
  • ホンダ ライフ 660 C 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル スマートキー ベンチシート

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 夏タイヤホイール付き

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検09.3 助手席リフト

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 走行距離55300キロ/Blutooth

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    27.3万円

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    1400万円

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    本体価格
    1540万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 1オーナ デュオトーン革 20AW 黄キャリパ

    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン DB11 V8 OP263/20モデル/フィニッシャーパック

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  • アストンマーティン DB11 5.2 20AW・全方位カメラ・サハラタン・D車

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    1298万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 マットグレーラッピング 20AWブラック

    本体価格
    1260万円

  • アストンマーティン DB11 V8 510ps/ダイヤモンドターンドホイール/

    本体価格
    1180万円

関東
255
23.5万円
関西
120
22万円
東海
115
26.8万円
北海道
66
28.6万円
九州
202
25.4万円
東北
100
32万円
北陸・甲信越
81
27.8万円
中国
54
30.1万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
22
1554.5万円
関西
10
1515.1万円
東海
16
1592.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1630万円
北陸・甲信越
1
1490万円
中国
1
1700万円
四国
1
1780万円

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ライフとDB11のカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   アストンマーティン  DB11
94.5万円168万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658 排気量(cc) 3982~5204
52~64 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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