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ライフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ライフとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クロスロード
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1262 中古車掲載台数 167
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 特別仕様車 リモコンキー ドラレコ ETC

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 車検2年 CD ベンチシート

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイミングベルト一式交換

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクトHIDナビETCフルエアロ

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検R7/3 CD キーレス ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検整備付/社外ナビ・テレビ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ナビ TV キーレス

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル バックカメラ スマートキー CD

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正オーディオ バックカメラ スマキー

    本体価格
    19万円

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  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション リフトアップ 新品タイヤ ラプタ-ライナ-

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    145万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション オリジナルブルー塗装・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18X 4WD HDDナビ バックカメラ 社外AW LED 4WD

    本体価格
    83.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ FJクルーザー純ブルー全塗

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション 新品ホイール 新品タイヤ 新品リフトアップ

    本体価格
    179万円

関東
319
24万円
関西
159
19.6万円
東海
123
26.5万円
北海道
84
27.3万円
九州
222
26.2万円
東北
113
27万円
北陸・甲信越
95
27.8万円
中国
76
26.9万円
四国
71
26.7万円
地域別台数
関東
52
136.7万円
関西
21
104.1万円
東海
26
107.9万円
北海道
13
103.6万円
九州
32
95.1万円
東北
7
61万円
北陸・甲信越
6
80.5万円
中国
7
67.2万円
四国
3
133.3万円

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ライフとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クロスロード
94.5万円168万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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