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ライフとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マツダ  ボンゴバン
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 24.5万円427万円
ボンゴバンの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 234
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ライフ 660 C エアコン パワステ CD キーレス

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックカメラ HID キーフリー

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト バックカメラ CDオーディオ 盗難防止装置

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ライフ Tタイプルーフレール ターボエンジンスワップフルダンク仕様

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 禁煙車 ETC エンジンスターター

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ HIDスマートスペシャル HIDスマートスペシャル

    本体価格
    34万円

  • ホンダ ライフ 660 D ターボ 

    本体価格
    29.9万円

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    80万円

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  • マツダ ボンゴバン 2.0 DX ワイドロー ハイルーフ ディーゼルターボ ディ-ゼル車

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    59.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 5MT車 5ドア 2人 437箇所1年保証付

    本体価格
    160万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 4WD 5速オートマ 4D 5人 ETC 230箇所1年保証付

    本体価格
    155万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 2人乗り オートマ 標準ルーフ

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    49万円

  • マツダ ボンゴバン 2.0D T 5ドア コラムオートマ仕様 4WD

    本体価格
    108万円

関東
316
24万円
関西
162
19.3万円
東海
115
26.7万円
北海道
81
27.9万円
九州
220
26.6万円
東北
116
27.4万円
北陸・甲信越
90
27.8万円
中国
74
27.6万円
四国
68
26.4万円
地域別台数
関東
112
107.1万円
関西
31
111.6万円
東海
16
115.8万円
北海道
8
89.5万円
九州
30
93.7万円
東北
17
87.4万円
北陸・甲信越
9
148.9万円
中国
6
111.3万円
四国
5
97.2万円

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ホンダ  ライフ   マツダ  ボンゴバン
94.5万円168万円 新車時価格 182.3万円235.1万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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