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ライフとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
1円78万円
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中古車相場 248万円1048万円
GLCクーペの相場表を見る
1088 中古車掲載台数 203
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CDコンポキーレスワンオーナー禁煙車

    本体価格
    24.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G CD バックカメラ ETC キ-レス ベンチシ-ト

    本体価格
    15.5万円

  • ホンダ ライフ 660 F HDDナビ 純正ホイール

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ メモリーナビ リヤカメラ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD AT 4WD スマートキー HID エンスタ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ・キーレスエントリー・CD再生

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル バックカメラ リアスモーク 4色フォグ

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 後期 パナメリカーナグリル 360カメラ BSM

    本体価格
    426.1万円

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    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 AMGライン・パノラミックSR・純正ドラレコ

    本体価格
    898万円

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    本体価格
    829.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック 4WD サンルーフ/ナビ/全方位/BSM/黒革/LED/ETC

    本体価格
    533.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    514.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 純AWマットブラック塗装 9Hガラスコート済

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 純正ナビTV  サンルーフ 黒皮シート

    本体価格
    371.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 下取車・レザーEX・サンルーフ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD パワーシート/シートヒーター/認定中古車

    本体価格
    528万円

関東
273
22.2万円
関西
130
19.7万円
東海
111
24.9万円
北海道
62
30.2万円
九州
207
25.9万円
東北
110
30.8万円
北陸・甲信越
77
29.2万円
中国
59
29.1万円
四国
59
27.7万円
地域別台数
関東
76
601.1万円
関西
44
603.4万円
東海
34
594.4万円
北海道
13
536万円
九州
19
453.8万円
東北
4
447万円
北陸・甲信越
7
675.7万円
中国
3
524万円
四国
3
492.8万円

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ライフとGLCクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
94.5万円168万円 新車時価格 866万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
658 排気量(cc) 1992~1997
52~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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