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ライフとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   日産  セフィーロ
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円298万円
セフィーロの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ライフ Cタイプ 

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ Gタイプ バックカメラ タイミングベル 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G ローダウン社外ナビTV15インチAW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル リヤカメラ/駐車支援システム/スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/ワン

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ターボエアロ即乗り

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ドライブレコーダー付

    本体価格
    4.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 クルージング 車検整備記録簿全数16枚付 ターボ車

    本体価格
    146万円

  • 日産 セフィーロ セフィーロ 即 ドリ仕様 SR20ターボ 5速

    本体価格
    298万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 アテーサクルージング 4WD マニュアル改4WD

    本体価格
    165万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ フルノーマル車 パーキングサポート

    本体価格
    49.9万円

関東
316
23.5万円
関西
187
21.4万円
東海
162
23.6万円
北海道
92
29.1万円
九州
229
24.7万円
東北
128
28.2万円
北陸・甲信越
104
27.5万円
中国
78
30.9万円
四国
77
26.7万円
地域別台数
関東
9
111.3万円
関西
1
298万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
1
89.8万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
180万円
四国
1
146万円

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ライフとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   日産  セフィーロ
94.5万円168万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
658 排気量(cc) 1995~2495
52~64 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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