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ライフとインプレッサSTIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサSTI
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 49.9万円919.8万円
インプレッサSTIの相場表を見る
1047 中古車掲載台数 265
  • ホンダ ライフ 2年車検電動格納ミラー TVナビ 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 1オーナー純正ナビバックカメラETC

    本体価格
    36.4万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル Bカメラ付オーディオ

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ F 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G TV ナビ ベンチシート キーレス

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック キーレス CD

    本体価格
    7.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 走行2780キロ キーレス CD

    本体価格
    24.8万円

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    129.8万円

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    189万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    362.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD 

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    395万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 修復歴無 1オーナー車 記録簿付

    本体価格
    219万円

関東
257
23.5万円
関西
122
22.1万円
東海
111
26.9万円
北海道
67
28.7万円
九州
199
25.4万円
東北
100
32.1万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
113
267.3万円
関西
32
248.3万円
東海
31
260.1万円
北海道
28
192万円
九州
18
301.5万円
東北
11
194万円
北陸・甲信越
20
212.2万円
中国
9
221.8万円
四国
3
282.3万円

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ライフとインプレッサSTIのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  インプレッサSTI
94.5万円168万円 新車時価格 315万円593.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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