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ライフとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  グランドハイエース
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 61万円439万円
グランドハイエースの相場表を見る
1388 中古車掲載台数 54
  • ホンダ ライフ Gタイプ バッテリー新品 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ C キーレス CDプレイヤー オートマチック

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ 電動格納ミラー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    6.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 4WD 長野県内販売限定 ETC 走行距離35022km

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 純正ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    21.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 純正ナビ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 ETC Bカメラ キーレス

    本体価格
    26.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 電格ミラ-CDキーレスインパネシフトAT

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 C ABS CD ディーバフロントグリル

    本体価格
    30万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランドハイエース ナッツRV グランツ サブバッテリー サイドオーニング ナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピングカー 4WD 8ナンバー登録 ETC 車検令和7年10月

    本体価格
    99万円

  • トヨタ グランドハイエース モデリスタ ハイルーフラウンジ キャンピングカー登録8ナンバー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング ETC ベッド シンク 給水タンク

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンパーパッケージ DX キャンパー仕様車 片側スライドドア ETC

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション 4WD 1オーナー禁煙車 後席回転お見合いシート

    本体価格
    193万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD 車検R7年2月付・サンルーフ・片側Pスラ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング i'm craft590touring 

    本体価格
    395万円

関東
329
22.9万円
関西
190
21.5万円
東海
165
23.2万円
北海道
89
29.2万円
九州
236
24.4万円
東北
124
28.5万円
北陸・甲信越
100
27.2万円
中国
81
30.5万円
四国
74
27.6万円
地域別台数
関東
10
219.7万円
関西
7
87.9万円
東海
6
138.1万円
北海道
10
114.7万円
九州
7
227万円
東北
3
183.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
278.3万円
四国
6
155.7万円

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ライフとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  グランドハイエース
94.5万円168万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
658 排気量(cc) 2982~3378
52~64 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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