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ノアとライフを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   ホンダ  ライフ
VS
14.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 1000円78万円
ライフの相場表を見る
3054 中古車掲載台数 1085
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G エスクァイア風 フリップダウンM シートH

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型ナビ 快適利便Hi 電動リア ETC

    本体価格
    395.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-G TSS ICS ドラレコ ETC LED

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 G ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ノア 2.0 X サイドリフトアップシート装着車 4WD メモリーナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 後席モニター  10.5型ナビ 両パワ 衝突軽減

    本体価格
    366.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 YY キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si ナビ Bluetooth 後席用モニター 衝突軽減

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 登録済未使用車

    本体価格
    384万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ライフ 660 G ギャザスメモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ付

    本体価格
    36.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 社外HDDナビ フルセグTV 音楽録音

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C タイミングベルト交換済み・ナビ・キーレス

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 メヌエット 

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 Tタイプ 検09.3 PナビTV キーレス マフラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル キーレス 車検2年渡し

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ カスタム 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD ベルト済み 電動格納 車検整備2年付き

    本体価格
    18万円

関東
892
243.8万円
関西
504
235.8万円
東海
397
265.8万円
北海道
177
218.4万円
九州
402
258.8万円
東北
241
233万円
北陸・甲信越
190
254.7万円
中国
156
268.6万円
四国
95
270.5万円
地域別台数
関東
265
23.7万円
関西
127
21.2万円
東海
109
26.8万円
北海道
67
28.3万円
九州
213
25.7万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
90
27.2万円
中国
50
29.9万円
四国
66
26.8万円

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ノアとライフのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   ホンダ  ライフ
267万円389万円 新車時価格 94.5万円168万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.8~22km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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