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ライフとタコマを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   米国トヨタ  タコマ
VS
1000円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
1387 中古車掲載台数 55
  • ホンダ ライフ 660 C 地デジ内蔵ナビ Bカメラ

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙車 HIDヘッドライト ETC ドアバイザー

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト キーレス/CD/Bカメ/AAC/ベンチシート/PW/PS

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検2年整備付 純正ナビTV スマートキー

    本体価格
    8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 4WD 社外ナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビTV ETC付 Bカメラ Bluetooth接続可

    本体価格
    22.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートキー CD ラジオ 社外アルミ

    本体価格
    2.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンオーナー車 整備記録簿 禁煙車 ナビ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション ABS 社外アルミ オートマ車

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 新車並行 グリップマックスR/T

    本体価格
    298万円

  • 米国トヨタ タコマ SR5 新車並行車 6インチリフトアップ

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRD PRO キャンパーシェル・SCS黒16AW・360°カメラ

    本体価格
    818万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 新車未登録 バックカメラ ワイヤレス充電器

    本体価格
    728万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD 新車並行車 3インチリフトアップ

    本体価格
    648万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD Toyota Safty Sense アップルカープレイ

    本体価格
    685万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 

    本体価格
    198万円

関東
328
23万円
関西
188
21.4万円
東海
163
23.3万円
北海道
92
29.3万円
九州
237
24.4万円
東北
125
28.5万円
北陸・甲信越
100
27.4万円
中国
81
30.5万円
四国
73
27.5万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
643.5万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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ホンダ  ライフ   米国トヨタ  タコマ
94.5万円168万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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