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ライフとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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ライフとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 159.9万円758万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 42
  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 修復歴無し 走行62000キロ JB5

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル 車検R8/2 ナビ テレビ CD ラジオ

    本体価格
    5.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ワンオーナー ドラレコ Bカメラ  HID

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 Gタイプ ターボエンジンフルダンク仕様ワタナベ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス電動格納ミラー基本装備フル装備

    本体価格
    11万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 保証付 ナビ TV Rカメラ 音楽機器接続

    本体価格
    37.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙 純正CDチューナー リアカメ オートAC

    本体価格
    37.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD AT ABS付 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載・パノラマサンルーフ・茶革

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    678万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナ・本革・Google搭載・禁煙・SR

    本体価格
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    本体価格
    688万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    325万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスルーフ harman/kardon

    本体価格
    609.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 本革シート ハーマンカードン

    本体価格
    488万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ファイン

    本体価格
    304.5万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    298万円

関東
251
23.7万円
関西
123
21.7万円
東海
113
26.8万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
102
31.8万円
北陸・甲信越
81
27.9万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
16
435.8万円
関西
6
533.3万円
東海
7
412万円
北海道
3
402.6万円
九州
4
508.5万円
東北
2
669万円
北陸・甲信越
3
479万円
中国
0
---
四国
1
453万円

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V90クロスカントリーの中古車を探す

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ライフとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ボルボ  V90クロスカントリー
94.5万円168万円 新車時価格 694万円969万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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