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ハイゼットデッキバンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットデッキバンとレジェンドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  レジェンド
VS
19.8万円256.9万円
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中古車相場 25万円496.5万円
レジェンドの相場表を見る
273 中古車掲載台数 119
  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G キーフリーシステム 両側スライドドア

    本体価格
    145.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 社外BTオーディオ ETC AC100V 社外14AW LED

    本体価格
    116.4万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD ディスプレイオーディオ 届出済未使用車

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD オートマチック キーレス 社外ナビ ETC

    本体価格
    58.7万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G SAIII 4WD 1オ-ナ-禁煙 4WD 新品ナビBカメドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD 4速オートマチック アルミ ルーフキャリア

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ/ドラレコ/サンルーフ

    本体価格
    423万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ナビ TV 全周囲カメラ 白革 サンルーフ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 白革 RSR車高調 リアマフラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 自社 ローン対応 検2年 ナビ ETC AW

    本体価格
    25万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 電動サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメ ETC

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    192万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 L 4WD エクスクルーシブパッケージ サンルーフ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 サンルーフ 白本革 ナビTV

    本体価格
    323万円

関東
58
121.2万円
関西
29
102.8万円
東海
35
96.4万円
北海道
10
118.3万円
九州
62
103.9万円
東北
28
114.9万円
北陸・甲信越
20
107.2万円
中国
14
109.4万円
四国
17
120.2万円
地域別台数
関東
53
268.1万円
関西
14
255.8万円
東海
14
286.6万円
北海道
13
218.5万円
九州
9
234.4万円
東北
3
205万円
北陸・甲信越
7
189.6万円
中国
3
237.2万円
四国
3
312万円

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ハイゼットデッキバンとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットデッキバン   ホンダ  レジェンド
132万円177.1万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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