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レジェンドとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   ジャガー  Iペイス
VS
24.8万円634.5万円
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中古車相場 358.1万円1050万円
Iペイスの相場表を見る
119 中古車掲載台数 29
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ KRELLサウンド 革シート BSM

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 本革Pシート

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 アドバンスパッケージ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/HDDナビ/全方位カメラ/2.0ETC

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロ L 4WD /専用18AW/Pトランク/BOSE/冷暖黒革

    本体価格
    75万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ・CD/DVD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 保証付 純正メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 KRELL ACC CMBS LKAS ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD ベージュ革 SR ACC KRELL エアロ CMBS

    本体価格
    219.9万円

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  • ジャガー Iペイス HSE 4WD HSE 4WD 5名 スマートキー 純正ナビ

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

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    829.8万円

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    378万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD エアサス HUD MERIDIANサラウンド OP20AW

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車 パノラマルーフ パークアシスト

    本体価格
    388.1万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ガラスルーフ MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    438.1万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 2020MY ACC LKA 白革 パノラマRF MERIDIAN

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車 ブラックエクステリアパック

    本体価格
    398.1万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    380万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 1オーナー黒革 ACC 360° MERIDIAN LKA

    本体価格
    388万円

関東
45
219.6万円
関西
19
201万円
東海
18
235.9万円
北海道
13
173.5万円
九州
3
277.2万円
東北
3
264.3万円
北陸・甲信越
8
254万円
中国
7
178.4万円
四国
3
276.5万円
地域別台数
関東
12
484万円
関西
4
546.5万円
東海
8
526万円
北海道
0
---
九州
2
442万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
698万円
中国
1
408万円
四国
0
---

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レジェンドとIペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   ジャガー  Iペイス
680万円1100万円 新車時価格 959万円1312万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
3471 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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