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ウェイクとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  レジェンド
VS
24.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1614 中古車掲載台数 118
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 4WD キーフリー 運転席シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L 車検整備・法定整備付/保証サポート/ローン

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII パノラマモニター ETC 両側パワスラ

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全方位モニター付きメモリーナビ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA フルセグTV ローダウン 社外アルミ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ターボ 社外SDナビ CD DVD フルセグTV

    本体価格
    96.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 衝突安全装置/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII テレビナビ ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー ドラレコ サンルーフ KRELL

    本体価格
    180万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純正ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 茶本革 メーカーナビTV

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ レジェンド Ti ターボ 

    本体価格
    260.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    459.8万円

関東
367
98.2万円
関西
260
104万円
東海
234
99万円
北海道
94
115.4万円
九州
261
99.6万円
東北
118
112.8万円
北陸・甲信越
89
101.7万円
中国
120
103.4万円
四国
71
102.1万円
地域別台数
関東
59
276.3万円
関西
11
282.3万円
東海
11
282.5万円
北海道
7
192.4万円
九州
9
267.5万円
東北
4
231.7万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ウェイクとレジェンドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  レジェンド
135万円189.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
52~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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