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ウェイクとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.8万円198.7万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1592 中古車掲載台数 199
  • ダイハツ ウェイク L SA 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII オートマチックハイビーム

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 衝突軽減 両側電動 ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    95.4万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 禁煙車 純正SDナビ 衝突軽減装置 LEDヘッド

    本体価格
    59.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 禁煙 衝突軽減 両側電動スライド ナビ ETC

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII SDナビ 両側パワードア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    115.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正SDナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 禁煙/Bカメラ/両側スライド/スマアシ

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII 8インチナビTV 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    129.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ツートン/W電動ドア/禁煙/ナビTV/キーフリ

    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    70.4万円

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    71.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワースライド HID キーレス

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    25万円

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    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドランプ/両側PSD

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車/両側電動スライド/純正ナビ/バックC

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エアロ Sキ- ナビTV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    88万円

関東
352
97.4万円
関西
257
102.8万円
東海
232
99.1万円
北海道
94
114.2万円
九州
268
99万円
東北
118
113.2万円
北陸・甲信越
88
102.3万円
中国
118
101.4万円
四国
65
100.1万円
地域別台数
関東
80
62.3万円
関西
35
48.3万円
東海
15
67.4万円
北海道
5
43.4万円
九州
22
56.7万円
東北
18
52.6万円
北陸・甲信越
14
47.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円

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ウェイクとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
135万円189.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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