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3シリーズとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1245 中古車掲載台数 124
  • BMW 3シリーズ 320d ディーラー整備車両 黒革 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社1オナ19インチAW黒革ACC360°カメラ

    本体価格
    313万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ BMWレーザーライト追従型クルコンTVチュ-ナ

    本体価格
    386万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革 LED 19AW ACC/LCW ナビ バックカメラ

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 修復歴無し

    本体価格
    233.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ/バックモニター/シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ Hifiスピーカ 電動トランク ワイヤレスC

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイライン&コンフォート&プラスPkg

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    82万円

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型サンルーフ純正ナビ360カメラTV本革

    本体価格
    187.9万円

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    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロホイル本革/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDDインターナビ MVC ETC

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ/レザーシート/純正ナビ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビマルチカメラ/赤革内装/サンルーフ

    本体価格
    475万円

関東
504
243.8万円
関西
236
247.9万円
東海
194
274.5万円
北海道
38
245万円
九州
126
245.8万円
東北
25
167.9万円
北陸・甲信越
37
288.7万円
中国
57
271.3万円
四国
28
234.2万円
地域別台数
関東
61
266.6万円
関西
12
260.2万円
東海
12
276.7万円
北海道
8
201.8万円
九州
8
278万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
10
204.7万円
中国
4
162.2万円
四国
3
328.1万円

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3シリーズとレジェンドのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  レジェンド
452万円1086万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1994~2998 排気量(cc) 3471
156~387 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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