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レジェンドとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   日産  セフィーロ
VS
24.8万円634.5万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 49万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
120 中古車掲載台数 21
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD AIS評価書付 4WD 禁煙車 ナビ カードキー

    本体価格
    71.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ベージュ革 KRELL ACC CMBS LKAS ドラレコ

    本体価格
    254.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.2 アルファツーリング TYPEIIエンジン 黒レザー ノーマル車

    本体価格
    応談

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 本革シート サンルーフ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 1年保証 サンルーフ 黒革 TV 夏冬タイヤ付

    本体価格
    160万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD HDD ベージュ革 SR ACC KRELL エアロ CMBS

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD メーカーナビ黒革シートウッドパネルHID

    本体価格
    46.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD Hセンシング サンルーフ 茶革 360°ビュー

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純ナビ 皮シート シートクーラー

    本体価格
    177.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    309.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.5 AX 特別仕様車 走行距離16000キロ 革シート

    本体価格
    60万円

  • 日産 セフィーロ RB20ターボ 5速MT 公認 車高調 マフラー エアクリ

    本体価格
    168万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 オーテック 車検2年渡し 限定車

    本体価格
    49万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 エクシモG ワンオーナー 走行27000km 記録簿

    本体価格
    66万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

関東
43
220.9万円
関西
21
221.3万円
東海
16
229.3万円
北海道
16
169万円
九州
4
276.9万円
東北
4
261.7万円
北陸・甲信越
6
195.1万円
中国
5
186.8万円
四国
5
189.6万円
地域別台数
関東
12
119.2万円
関西
1
168万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
1
175万円

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レジェンドとセフィーロのカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   日産  セフィーロ
680万円1100万円 新車時価格 207.1万円320万円
セダン ボディタイプ セダン
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
3471 排気量(cc) 1995~2495
314 最高出力(馬力) 160~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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