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3008とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   ホンダ  レジェンド
VS
17.9万円650万円
3008の相場表を見る
中古車相場 33万円569万円
レジェンドの相場表を見る
287 中古車掲載台数 117
  • プジョー 3008 GTライン 1オーナ/ACC/サンルーフ/ナビTV/半レザーS

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正ナビ フルセグ 後席DVDプレイヤー

    本体価格
    172.2万円

  • プジョー 3008 GT ETC ドラレコ前後 サンルーフ BSM

    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 プレミアム 走行3.9万キロ/禁煙車/地デジナビBカメラ

    本体価格
    42.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ First Class Package

    本体価格
    178万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 

    本体価格
    442万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 1オーナー ACC BSM 純正ナビ TV

    本体価格
    175.4万円

  • プジョー 3008 ナパピリ 50台特別限定車・革&アルカンタラシート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承車両/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD センシング 革シート ナビ サンルーフ

    本体価格
    449万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 サンルーフ 白本革 ナビTV

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    260万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HUD・本革・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革 ナビ地デジ 全カメラ Hセンシング

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    324.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 禁煙サンルーフ本革シート全周囲カメラ

    本体価格
    292.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ革シートホンダセンシング試乗OK

    本体価格
    284.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革シート サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    269.9万円

関東
91
296.9万円
関西
43
263.9万円
東海
66
301.2万円
北海道
9
289.3万円
九州
27
279.4万円
東北
19
220万円
北陸・甲信越
22
318.5万円
中国
8
310.6万円
四国
2
227.4万円
地域別台数
関東
52
256.1万円
関西
13
202.6万円
東海
15
276.6万円
北海道
12
211万円
九州
8
206.2万円
東北
2
243.9万円
北陸・甲信越
7
186.2万円
中国
5
157.9万円
四国
3
251.5万円

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3008とレジェンドのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   ホンダ  レジェンド
489万円558万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1199 排気量(cc) 3471
136 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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