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クラウンとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ホンダ  レジェンド
VS
50万円849万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1266 中古車掲載台数 124
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 S BTオーディオ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S ナビ フルセグ BT Bカメラ LED ETC

    本体価格
    307.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ HDDナビ/衝突安全装置/エアーシート前席

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイル R2登録メーカーナビBカメラTV衝突軽減ETC

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 三眼LEDヘッド 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 革シート 全周囲カメラ セーフティセンス

    本体価格
    307.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    345.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正8型ナビ 全方位カメラ AC100V ETC

    本体価格
    372.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ メーカーナビTV 茶本革

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 検8.4地デジフルセグBカメ前後ドラレコETC

    本体価格
    45.4万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング アイボリーレザーシート

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX ワンオーナー/4WD/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ ブラウン革エアシート

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 茶革エアシート

    本体価格
    469.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 後期型 黒革内装 パワートランク

    本体価格
    245万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ワンオーナー車 ホンダセンシング DSR

    本体価格
    198万円

関東
417
352.8万円
関西
206
372万円
東海
210
356.3万円
北海道
76
343.8万円
九州
150
373万円
東北
59
337.8万円
北陸・甲信越
61
376.6万円
中国
60
353.6万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
62
265.9万円
関西
12
260.2万円
東海
12
276.7万円
北海道
8
201.8万円
九州
8
278万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
10
204.7万円
中国
3
159.6万円
四国
3
328.1万円

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クラウンとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ホンダ  レジェンド
730万円830万円 新車時価格 680万円1100万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2487 排気量(cc) 3471
182~185 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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