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オデッセイとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウン
VS
12万円562.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 26.8万円890.5万円
クラウンの相場表を見る
2283 中古車掲載台数 1578
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ Bカメラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    131.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙/半年保証/両側Pスラ/ブラインドモニタ

    本体価格
    70.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 MX エアロパッケージ 純正ナビ バックモニター パドルシフト

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9型ナビマルチカメラフリップダウンモニタ

    本体価格
    329万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証1オ-ナ-全周囲カメ両電扉ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ CD録音 DVD

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M インターナビ/後席用モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 18アルミ・純正ナビ・両側電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ワンオーナー 禁煙 フリップダウン

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    358.8万円

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    372.9万円

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    378万円

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    322.2万円

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    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    308万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 衝突被害軽減 ナビ バックモニター

    本体価格
    315万円

関東
928
190.2万円
関西
297
179.9万円
東海
295
211.2万円
北海道
114
152.5万円
九州
233
192.4万円
東北
157
161.6万円
北陸・甲信越
105
184.7万円
中国
108
189.7万円
四国
46
172.9万円
地域別台数
関東
514
328.9万円
関西
212
335.5万円
東海
314
321.4万円
北海道
102
358.3万円
九州
191
326.5万円
東北
82
335.4万円
北陸・甲信越
62
310万円
中国
75
346.6万円
四国
26
293万円

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オデッセイとクラウンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウン
249万円516.5万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1993~2356 排気量(cc) 2487
145~190 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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