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クラウンとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  エクリプスクロス
VS
55万円839万円
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中古車相場 129.9万円416.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1297 中古車掲載台数 463
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス SR 白革 BSM PVM HUD Dインナ-ミラ-ACC TSS

    本体価格
    389万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four スポーツ スタイル 4WD メモリーナビ TSS ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    387万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 車検整備付 TSS ICS BSM 全方位カメラ

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーンG GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 純正ナビ ETC タイミングベルト交換済み

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルツーリング 5MT載替 ターボ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ナビ SD録音 BSM 電子ミラー PVM ドラレコ

    本体価格
    363万円

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    357万円

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    本体価格
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  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナ/8型ディスプレイオーディオ/全周囲

    本体価格
    293.6万円

関東
441
351万円
関西
199
372.5万円
東海
220
350.2万円
北海道
70
347.6万円
九州
151
378.8万円
東北
70
339.8万円
北陸・甲信越
57
384万円
中国
57
352.4万円
四国
32
346万円
地域別台数
関東
96
253.9万円
関西
69
278.9万円
東海
91
275.8万円
北海道
28
263.6万円
九州
44
254.5万円
東北
50
269万円
北陸・甲信越
34
245.7万円
中国
33
271.2万円
四国
18
243万円

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クラウンとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  エクリプスクロス
730万円830万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
2487 排気量(cc) 1498~2359
182~185 最高出力(馬力) 128~150
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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