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クラウンとゴーストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   ロールスロイス  ゴースト
VS
50万円849万円
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中古車相場 1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
1250 中古車掲載台数 56
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ TSS CソナーHUD BSM BカメラLEDライト ナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 禁煙車 メーカーOPナビ 全方位カメラ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ クラウン ロイヤルサルーン プレミアム ロイヤルサルーン プレミアム

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン 車検R7年7月 走行8万6千キロ ETC フォグ

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 後期/サンルーフ/黒革/モデリスタエアロ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーン Four 4WD 本州仕入/新品18インチ/新品ダウンサス

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    4330万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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    1698万円

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  • ロールスロイス ゴースト 6.6 コーンズ点検整備記録簿

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    本体価格
    2940万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3860万円

関東
419
353万円
関西
202
372.2万円
東海
201
357万円
北海道
76
343.8万円
九州
148
372.6万円
東北
58
338.6万円
北陸・甲信越
60
375万円
中国
59
353.7万円
四国
27
353万円
地域別台数
関東
22
2933.5万円
関西
20
2937.1万円
東海
10
2068.2万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンとゴーストのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   ロールスロイス  ゴースト
730万円830万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2487 排気量(cc) 6750
182~185 最高出力(馬力) 571
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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